整体道口板生产厂家 江西混凝土整体道口板厂家

平交路口是诱发项目部在施工过程中交通事故的一因素，为了寻求避免发生，治理这个平交路通安全隐患是我项目部管理部门必须抓好的一项主要工作。
1、工程部门在施工便道规划设计、施工中，要主动介入，争取做到视野开阔。
2、项目部安全部门对这一平交路口段实施监控，在平交路口150m范围内添加安全防护栏，在路口处安放“注意出车”的标志标牌；每隔100米放置“限速20”“施工区域，减速行驶”的标志标牌提醒过路车辆的安全行驶；如设拌合场，路口摆放“施工重地，注意出车”。
3、施工段道路上的平交路口进行一次全面排查清理，防止飞石、运渣车掉落废弃硬物落在道路上，来往车辆碾压飞射造成的事故发生。
4、项目部交通安全宣传教育，提高全体员工交通安全意识。事实证明，交通安全宣传教育在道路交通事故预防工作中有着举足轻重的作用。从目前施工道路交通安全的实际情况来看，项目部一方面要广泛普及交通安全法律、法规，让那些不了解交通法规的作业人员明确行车左路的规矩。另一方面交通安全宣传教育工作的重点应放在对各施工队劳务人员尊章守法意识的培养上，而不是单纯传授一些交通安全知识。因为维护道路安全畅通，避免出现不安全的交通隐患，不仅要求项目部人人懂法，同时还要求他们能自觉地遵守交通安全法律、法规，切实改掉“我行我素”的不文明交通行为，以维护道路交通秩序为己任，这样才能避免施工作业平交路口的交通事故发生。
钢筋混凝土整体道口板配件包括弹条、螺旋道钉和轨撑座，主轨撑由竖板、底板、安装于竖板和底板之间的顶部呈弧状的三角形加强筋板构成，加强筋板弧顶至其底边的垂直距离小于钢轨非作用边侧轨头侧边至该侧边燕尾槽开口边的距离；竖板与底板、加强筋板连接后外侧形状与钢轨轨腰和轨底非作用边侧的形状相匹配；主轨撑底板为台阶板，台阶板形状及尺寸与钢轨轨底相匹配；底板前侧边向上弯折形成轨撑挡肩，沿底板前侧边向后侧边方向开设U型孔槽；弹条两端卡设于底板台阶面和轨撑挡肩之间。能在线方便安设于曲线轨道整体道口板燕尾槽内，实现轨撑对钢轨的有效支撑，防止轨距扩张和钢轨小翻。
铁路平交道口担负着铁路与公路的双重运输，道口的质量与结构的好坏，直接影响列车车辆是否能够安全、顺利、平稳的通过平交道口，同时影响机动车的通行，并且阻碍交通。因此加强对铁路道口不断改造和创新，各种隐患，提高道口的通过能力，确保铁路、公路运行畅通、安全。