江西混凝土整体道口板生产厂家 安徽钢筋混凝土整体道口板厂家

整体道床具有维护工作量少、结构简单、整体性强及表面整洁等诸多优点，在国内外铁路上均已大量使用。混凝土道口板的生产流程，主要有模板清理、涂脱模剂、套管安装、钢筋桁架安装、浇注成型、入池养护以及翻枕脱模等这些工序。
安装预埋套管及螺旋筋、箍筋、钢筋桁架入模、挡浆夹安装及拆卸 （1）安装套管时，一定要使其紧贴模具底面，保证套管的垂直度。套管安装经检 查合格后，将螺旋筋固定于套管上并位于套管的同心圆上。定期检查套管定 位轴的丝 扣是否有磨损。若有，应及时更换。（2）预先在每个箍筋上套置四个箍筋固定件，使箍筋固定件的方头一端套在箍筋 上，放入承轨槽内。 （3）在桁架钢筋放入模具的同时将箍筋固定件的另一端扣置在桁架钢筋上，将桁 架钢筋和箍筋连接为整体，确保桁架钢筋放置在模具支撑槽内，保证桁架钢筋位置。（4）安装挡浆夹，保证挡浆夹与模具结合位置处须密贴，并检查内外端挡浆夹是 否平直、无翘曲，若损坏应及时更换。（5）挡浆夹安装完毕，派专人负责检查钢筋所留保护层是否满足设计要求，预埋 件数量及钢架桁架、箍筋与箍筋固定件是否连接紧固。所有检查必须按照图纸要求， 认真检查。（6）混凝土灌注完毕后，人工将滞留在模具外边缘的多余混凝土干净，在模 具吊入养护池前将挡浆夹拆除。 5.脱模 轨枕蒸养时间达到要求后取出一组试件到试验室检验脱模强度，其脱模强度不低 于40MPa，经试验室签发强度通知单，安全质量环保部收到脱模通知单后进行降温措 施，当轨枕表面与环境温差不大于15°C时，可以进行脱模作业。降温时，降温速率 不得大于15℃/小时。 脱模前先将带弹簧的固定装置（桁架固定夹）旋转90度，由模具升降运输小车将 模具运至翻转机构，两侧翻转机构同时移动，模具由两侧的固定螺栓夹住，翻转机构 将模具提升至位置将模具翻转180度后，然后将模具降低，放置在模具升降运输 小车上，轨枕保护臂打开，翻转机向外侧移动，释放模具。由模具升降小车将模具运 至脱模机构进行脱模，脱模机构通过气动装置将模具反复举起、落下直至脱模完成。 脱完模的轨枕通过模具升降小车运至链式运输通道后，由链式运输通道运至码垛工位 进行码垛，模具升降小车再返回至脱模机下，脱模机构将模具放至模具升降运输小车 上，模具升降运输小车再将模具运至翻转机构下，翻转机构将模具翻转180度放至小车上，再次由模具升降运输升降运输小车将，模具输送到辊道处，进入等待下一工作 循环。 6、模具检修 模具应随时检修及定期检修，确保产品质量满足设计要求。施工过程中发现模具 存在问题及时修理解决，并做好检验和维修记录，严禁不合格模具在生产线上使用。
铁路钢筋混凝土平交道口板由钢轨、钢筋混凝土道口预制板连接构成,钢轨轨面与道口预制板顶面及道路路面平齐相接,其特征在于道口预制板上设承轨槽,槽底设防锈的螺旋道钉,钢轨由套设在螺旋道钉上的W型弹条扣件、弹簧垫圈和螺母紧固在道口预制板上；