江西混凝土整体道口板厂家 广东钢筋混凝土整体道口板厂家

江西混凝土整体道口板厂家 广东钢筋混凝土整体道口板厂家
现在道口状态分析：
由于现有的铁路道口铺设工艺简单，长时间使用，使道口的轨距增大，原有的预制板浮起、断裂、破损、砼枕断裂、螺栓歪斜等诸多问题。潜在很多安全隐患，危及行车安全。
（1）、易造成轨枕吊板、扣件脱落、立螺栓歪斜等病害，原有的道口预制板与轨枕不能完好的连接，致使长期过往的大型车辆与钢轨相撞，使钢轨、轨枕、螺栓不能完好的受力，危及行车安全。
（2）、原有的预制板与公路连接的铺面存在缺陷，加上机车的改型、牵引量的增大和大吨位的汽车使用，在经过多年的碾压，使原有的道口预制板严重损坏、翘头，出现坑洼等现象。
筋混凝土整体道口板,包括钢筋混凝土基础、钢轨、承轨槽,在钢筋混凝土基础上表面纵向设置两条承轨槽,钢轨通过预埋的固定螺栓固定在承轨槽中；承轨槽的外侧面与钢轨的侧面匹配,钢轨与承轨槽外侧面贴合,在钢轨内侧预埋固定螺栓,固定钢轨；在钢筋混凝土基础的上表面预埋有布置成格状的角钢架；在承轨槽的底部还预埋有吊环。钢轨与承轨槽外侧之间不再有间隙,减小承轨槽的宽度,降低维修难度,公路过车更顺畅；增加整体道口板的表面刚度,延长使用寿命；减少人工成本投入,提高车辆运行效率；同时利于吊运安装；外形美观大方。
铁路整体道床铁路措施
1、对所有参加施工人员进行详细的安全教育。安全交底，操作规程的学习，并了解现场的实际条件。
2、施工人员进入现场必须穿戴好，一切保护用品佩戴齐全有效。
3、施工人员进入施工现场，施工负责人必须事先和业主取得联系，确认后，方可进入施工现场。
4、施工需要用电时，事先和业主取得联系，确认后，方可接电。电源必须挂警示牌或专人看护。
5、如不停产施工时，施工地段两侧必须设专人监护。来车时告知施工人员，施工人员必须离开，站在黄线中间的安全处。
6、如线路停产施工时，施工地段两侧各50米处插设停或警示线。
7、施工人员在拆除、按装轨道线路时，思想必须集中，步调一致，听从统一指挥。
8、施工人员在施工前必须检查所使用的工机具是否灵敏可靠，人员必须正确使用工机具。
9、施工人员一定按安全操作规程进行操作，使用的工机具必须放在本施工区域内，严禁放在其他线路上。
10、施工需要电气焊时，施工人员必须持上岗证，事先办理动火手续。动火必须备好灭火器。
11、如不停产，钻砼孔和钢轨钻孔时，施工人员要认真操作。决不许钻头和设备拿不下来，影响机车运行。
12、施工人员要按指定的路线上下班，不得脚踩绿地，损坏公物。
13、施工人员严禁脱岗、离岗，乱动厂家的设备，特别是截门、电闸等。
14、施工人员上下班前后，必须进行现场的检查，看否存在安全隐患。如有隐患立即处理，处理完毕后方可下班。